1:且玻璃纖維在300℃以處時的抗壓強(qiáng)度會逐漸降低，而碳纖維在做到2000℃之上的高溫下抗壓強(qiáng)度和彈性模具大部分維持不變，在-180℃下列的超低溫下也不會改變脆。

     2:碳纖維一般和環(huán)氧樹脂膠、脲醛樹脂、聚四氟乙烯等構(gòu)成高分子材料。這類原材料相對密度比鋁輕、抗壓強(qiáng)度與鋼貼近、彈性模具比鋁合金型材大、疲勞極限高、斷裂韌性高，另外耐潮和體內(nèi)濕氣、有機(jī)化學(xué)平穩(wěn)性強(qiáng)、傳熱性好、受X射線輻射源時其抗壓強(qiáng)度和應(yīng)變速率不轉(zhuǎn)變等。非常是碳纖維提高環(huán)氧樹脂基高分子材料，相對密度只有1.6g/cm^3，抗壓強(qiáng)度是不銹鋼板材的四倍之多。而玻璃纖維環(huán)氧樹脂高分子材料的抗壓強(qiáng)度、彈性應(yīng)變速率較低，應(yīng)自變量也較為大，當(dāng)應(yīng)變力到1%~2%時，環(huán)氧樹脂會破裂，因而在設(shè)計(jì)方案玻璃鋼防腐零件時，容許承重地應(yīng)力不超過極限地應(yīng)力的60%，而碳纖維則由于彈性模具大，設(shè)計(jì)方案時容許在極限應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用。

     3：碳纖維與玻璃纖維對比，特性更為優(yōu)異，它的主要用途普遍，可用以太空飛船的表層材料、人造地球衛(wèi)星和火箭彈的聲卡機(jī)架、罩殼、無線天線架構(gòu)，機(jī)械工程中的承重零件、耐磨損零件，轎車中內(nèi)飾外飾、車體、吸能盒等。