寶馬在2018年北京車(chē)展上帶來(lái)了全球M Fans激動(dòng)人心的BMWW M2 Competition(雷霆版)。雖然99%的車(chē)迷吐槽“雷霆版”這個(gè)名字，但M2 Competition確實(shí)是一款優(yōu)秀的高性能后驅(qū)，絕對(duì)的性能尤物。

           M2 Competition配備了M4相同型號(hào)的運(yùn)動(dòng)座椅和后視鏡殼，并配備了S55 3.0T直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出410馬力/550牛米，0-100km/h加速4.2秒，可選手動(dòng)變速箱。250km/h，M駕駛組件的選擇可達(dá)285km//h。

   由于發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，整車(chē)重量增加到1550kg。機(jī)艙采用碳纖維加固件，制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配前4活塞后2活塞制動(dòng)卡鉗，前380mm后370mm制動(dòng)盤(pán)。同時(shí)提供M Sport制動(dòng)系統(tǒng)，前6活塞后4活塞制動(dòng)卡鉗，前400mm后380mm制動(dòng)盤(pán)。增加M1/M2按鈕和三個(gè)M專(zhuān)用調(diào)節(jié)按鈕。

   然而，對(duì)于極度挑剔的M來(lái)說(shuō)， 對(duì)Fans而言，M2 Competition似乎還是有缺點(diǎn)的，所以寶馬乘勝推出了M2 Competition M Perfor ** nce套件版，M2，重量更輕，視覺(jué)上更運(yùn)動(dòng) competition來(lái)了，整車(chē)減重超過(guò)30KG，現(xiàn)在你沒(méi)什么可挑剔的了吧？

   碳纖維前唇、碳纖維中網(wǎng)、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩(減重9公斤)、碳纖維后視鏡殼、碳纖維車(chē)頂(減重5kg)、碳纖維尾箱蓋(減重6公斤)、碳纖維側(cè)腮、碳纖維側(cè)裙、碳纖維尾翼、碳纖維后擾流和碳纖維尾嘴，一切都是為了更好、更輕。如果你的銀行卡能負(fù)擔(dān)得起，沒(méi)有一個(gè)高性能的車(chē)迷會(huì)拒絕原來(lái)碳纖維套件的誘惑。

   除碳纖維外，19英寸M Perfor ** nce 763M鍛造輪轂組配備了米其林的Pilot Sport 與M2相比，Cup2高性能輪胎 Competition標(biāo)配19寸輪轂，減重3.2KG，彈簧質(zhì)量的輕量化對(duì)控制有很大的幫助。

   在輪轂內(nèi)，是全新的M Perfor ** Nce運(yùn)動(dòng)懸架，阻尼和回彈可單獨(dú)調(diào)節(jié)，將整車(chē)高度降低20mm。M Sport制動(dòng)系統(tǒng)，前6活塞后4活塞，前400mm后380mm沖孔制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)效果和散熱性能更好。

   最后需要減肥的是排氣系統(tǒng)，M Perfor ** nce排氣系統(tǒng)的末端由鈦合金制成，與不銹鋼支撐的前中段和93毫米致敬的碳纖維尾嘴相比， 標(biāo)準(zhǔn)版Competition減重8公斤。

           M2 Competition M Perfor ** nce，更極端的M2 Competition，粉絲可以根據(jù)自己的需要改進(jìn)自己的M2 Competition，豐富的選擇超出了車(chē)迷的期望，簡(jiǎn)單的尾部部分提供了三種可能性。

   如果M2 Competition還不夠滿(mǎn)足你，M Perfor **nce 也許可以。

   你喜歡這種M2嗎？