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碳纖維吉他

碳纖維吉他

碳纖維越來越“白菜化”也讓很多行業(yè)開始著手去研究利用它，想一想，以后我們手中的樂器制作材料是碳纖維，是不是更多了一份科技感？什么是碳纖維? 走進(jìn)任意一家自行車、高爾夫、網(wǎng)球或是釣魚用品商店，碳纖維產(chǎn)品總是跟高性能和高質(zhì)量掛鉤。碳纖維最早在1970年代被人們應(yīng)用于商業(yè)產(chǎn)···
碳纖維行業(yè)專題報(bào)告：碳纖維成本解析

碳纖維行業(yè)專題報(bào)告：碳纖維成本解析

報(bào)告綜述：碳纖維是一種力學(xué)性能極其優(yōu)異的新材料，比強(qiáng)度是鋼的20倍。兩院院士師昌緒曾說:“復(fù)合材料幾乎是一個(gè)無所不為的材料”。當(dāng)前制約碳纖維材料大規(guī)模應(yīng)用的核心因素仍然是價(jià)格與成本。相比螺紋鋼與玻璃纖維4、5 元/千 克的價(jià)格中樞，低端碳纖維的價(jià)格也要達(dá)到近百元/千克···
碳纖維軌道車輛零部件：熱固性碳纖維與熱塑性碳纖維

碳纖維軌道車輛零部件：熱固性碳纖維與熱塑性碳纖維

碳纖維復(fù)合材料是一種高強(qiáng)度低重量的先進(jìn)復(fù)合材料，其強(qiáng)度和耐蠕變性都比鋼材好，其以零部件形式在高鐵、地鐵等軌道車輛中使用時(shí)，不僅能對(duì)降低車體自重有所貢獻(xiàn)，更能有效提升機(jī)車的承載能力和服務(wù)質(zhì)量，尤其適用于高頻率、高載荷、長距離車輛工作環(huán)境，對(duì)減少能耗和延長使用壽命方面有著···
如何辨別碳纖維質(zhì)量 碳纖維施工指南

如何辨別碳纖維質(zhì)量 碳纖維施工指南

碳纖維（carbon fibre），是一種具有很高強(qiáng)度和模量的耐高溫纖維，為化纖的高端品種。顧名思義，它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一···
碳纖維板PK碳纖維布，哪種碳纖維加固材料更具發(fā)展?jié)摿δ兀? src=說到碳纖維加固材料，大家都會(huì)想到碳纖維布和碳纖維板，對(duì)于這兩種碳纖維加固材料，很多人都覺得性質(zhì)差不多，在建筑加固施工時(shí)，不管選擇哪一種加固材料，施工效果都是大同小異的，碳纖維板和碳纖維布這兩種加固材料其實(shí)差異性表現(xiàn)方面還是比較多的，究竟哪一種碳纖維加固材料更具有優(yōu)勢(shì)和···
國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)——碳纖維廣泛應(yīng)用，我國碳纖維技術(shù)再下一城！

國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)——碳纖維廣泛應(yīng)用，我國碳纖維技術(shù)再下一城！

碳纖維復(fù)合材料非常適合應(yīng)用于軍用航空航天裝備。碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比剛度、耐腐蝕、耐疲勞等特性，非常適合應(yīng)用于對(duì)減重要求較高的裝備、設(shè)備的生產(chǎn)制造中，如航空航天裝備尤其是戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、火箭、導(dǎo)彈等軍用航空航天裝備。 航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)品耗資巨大，即使是很小的···