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GKN航宇成功為空客“明日之翼”項(xiàng)目生產(chǎn)第一個(gè)示范翼部件

GKN航宇成功為空客“明日之翼”項(xiàng)目生產(chǎn)第一個(gè)示范翼部件

GKN航宇最近成功生產(chǎn)了空客“明日之翼”項(xiàng)目的第一個(gè)碳纖維示范翼部件，這標(biāo)志著航空工程領(lǐng)域取得了重要的里程碑。作為全球領(lǐng)先的航空航天技術(shù)供應(yīng)商之一，GKN航宇將為空客的未來(lái)飛機(jī)項(xiàng)目提供關(guān)鍵的零部件，這對(duì)于推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑意義。 作為GKN航宇的首
全球首架使用碳纖維熱塑性增強(qiáng)層壓材料的空客飛機(jī)正式交付日本航空公司

全球首架使用碳纖維熱塑性增強(qiáng)層壓材料的空客飛機(jī)正式交付日本航空公司

近日，全球首架使用碳纖維熱塑性增強(qiáng)層壓材料的空客飛機(jī)A350 XWB正式交付日本航空公司（JAL）。這標(biāo)志著航空業(yè)邁向了一個(gè)新的里程碑，也展示了航空技術(shù)領(lǐng)域的巨大進(jìn)步。 空客A350 XWB飛機(jī)是一款具有先進(jìn)技術(shù)的長(zhǎng)程客機(jī)，采用了碳纖維熱塑性增強(qiáng)層壓材料，這種材料相比···
全球碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將在2023年至2033年超過(guò)兩位數(shù)

全球碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將在2023年至2033年超過(guò)兩位數(shù)

隨著全球?qū)Νh(huán)境可持續(xù)性的關(guān)注不斷增加，碳纖維作為一種輕質(zhì)、高強(qiáng)度的先進(jìn)材料，正逐漸成為各個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，從2023年到2033年，全球碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將超過(guò)兩位數(shù)，這一預(yù)測(cè)引起了各界的關(guān)注。 碳纖維作為一種高性能材料，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在航···
2018年國(guó)內(nèi)化纖產(chǎn)量排名出爐：碳纖維助力輕量化車(chē)輛

2018年國(guó)內(nèi)化纖產(chǎn)量排名出爐：碳纖維助力輕量化車(chē)輛

近日，2018年國(guó)內(nèi)化纖產(chǎn)量排名正式公布，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)化纖產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中碳纖維作為新型材料在輕量化車(chē)輛領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)化纖產(chǎn)量再創(chuàng)新高，全國(guó)化纖產(chǎn)量總量突破了2000萬(wàn)噸，位居世界首位。在這些化纖產(chǎn)品中，碳纖維作為一種優(yōu)良的···
明日宇航與赫氏復(fù)合材料在上海航空復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室的合作

明日宇航與赫氏復(fù)合材料在上海航空復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室的合作

近日，隨著赫氏復(fù)合材料和明日宇航在上海航空復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室的合作，碳纖維在航空領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)取得新的突破。作為全球領(lǐng)先的航空航天復(fù)合材料供應(yīng)商，赫氏復(fù)合材料一直致力于為航空工業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。而明日宇航作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空航天企業(yè)，一直以來(lái)也在研發(fā)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和···
碳纖維產(chǎn)線再次成功測(cè)試！吉林精功成功建成三千噸產(chǎn)線

碳纖維產(chǎn)線再次成功測(cè)試！吉林精功成功建成三千噸產(chǎn)線

近日，吉林精功科技有限公司成功建成并測(cè)試了另一條碳纖維生產(chǎn)線，這是他們成功建成的第三條三千噸產(chǎn)線。碳纖維是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)度的新型材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)制造、船舶建造等領(lǐng)域。吉林精功公司一直致力于碳纖維產(chǎn)線的研發(fā)和建設(shè)，此次成功測(cè)試再次證明了他們?cè)谠擃I(lǐng)域的領(lǐng)先···