一、碳纖維布往往不立刻生產(chǎn)加工變成碳纖維板，由于摩托車車架車體的不一樣構(gòu)件對(duì)碳纖維板的特性規(guī)定略有不同，一些碳纖維板用以車體構(gòu)造上立即支承，而一些則用在阻流器上，一些則要?dú)v經(jīng)非常的耐熱解決。

(實(shí)際上碳纖維板早已比一般的不銹鋼板材耐熱，并且在一定的溫度范疇了，伴隨著溫度的升高，它的抗壓強(qiáng)度會(huì)慢慢的擴(kuò)大。

    二、鋼在攝氏度635度就會(huì)變軟，當(dāng)溫度進(jìn)一步升高到攝氏度1400度，不銹鋼板材就會(huì)剛開始溶化，而碳纖維原材料卻在攝氏度20~2000度中間都維持不斷的抗壓強(qiáng)度升高。)一般生產(chǎn)加工碳纖維板，必須將摩托車車架零件在磨具中成形時(shí)添加樹脂材料(resin)。而不一樣的零件特性就是說由與添加不一樣的樹脂材料所導(dǎo)致的。

    三、生產(chǎn)加工碳纖維板的方式方法盡管有多種多樣，可是基礎(chǔ)工藝流程都一樣，全是將碳纖維布置放在生產(chǎn)加工實(shí)體模型的鋁質(zhì)磨具中，將合適的樹脂材料涂上碳纖維布，隨后放進(jìn)溶爐中以不一樣的溫度、時(shí)間和工作壓力溶制，令摩托車車架碳纖維結(jié)合，變成堅(jiān)毅的碳纖維板件。