1、車頭罩應(yīng)用:采用碳纖維預(yù)浸料鋪層設(shè)計(jì),泡沫夾芯板構(gòu)造,使車頭罩抗沖擊性和力學(xué)性能更突出,能耐1kg鋁彈的660km/h高速撞擊和350kN的靜載荷,阻燃性能達(dá)到DIN5510標(biāo)準(zhǔn)S4級(jí)。
2、轉(zhuǎn)向架應(yīng)用:在保證安全性和舒適性的同時(shí),碳纖維轉(zhuǎn)向架可減重30%,更耐磨,檢修也更方便。
3、剎車片應(yīng)用:碳纖維剎車片耐磨性、耐熱性更好,對(duì)比鋼纖維剎車片,使用壽命更長(zhǎng)。
4、車輛內(nèi)裝飾應(yīng)用:車廂裝飾板、座椅、水箱、車前頭蓋板上都可以使用碳纖維材料,不僅增強(qiáng)了性能,而且還具備一定的阻燃效果。
5、設(shè)備艙應(yīng)用:設(shè)備艙主承載結(jié)構(gòu)件彎梁就可以使用碳纖維預(yù)浸料鋪覆設(shè)計(jì),而橫梁使用碳纖維材料和芳綸材料,承載力更強(qiáng)。
6、車體外殼應(yīng)用:碳纖維夾芯板的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)輕量化需求,總重量下降40%,強(qiáng)度、康疲勞度、防火性均有所提升。
本文標(biāo)簽: 碳纖維,高鐵行業(yè),車頭罩,轉(zhuǎn)向架,剎車片
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