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赫氏推出新型HexTow連續(xù)碳纖維IM9-24K,助力飛行器結(jié)構(gòu)件效率最大化

赫氏推出新型HexTow連續(xù)碳纖維IM9-24K,助力飛行器結(jié)構(gòu)件效率最大化

赫氏推出新的HexTow連續(xù)碳纖維IM9-24K,以幫助最大化飛機結(jié)構(gòu)部件的效率。這項創(chuàng)新的產(chǎn)品將為航空航天行業(yè)帶來重大突破,為飛機制造商和航空公司提供更輕、更強、更節(jié)能的解決方案。 HexTow IM9-24K是一種高性能連續(xù)碳纖維,具有出色的強度和剛度,適用于航空···
日本東麗和帝人將相繼推出新的碳纖維材料,飛機零部件成本可能減半

日本東麗和帝人將相繼推出新的碳纖維材料,飛機零部件成本可能減半

近日,日本兩家知名的化工公司東麗和帝人相繼宣布將推出新的碳纖維材料,預(yù)計將在飛機制造領(lǐng)域引起重大影響,可能使飛機零部件的成本減半。這一消息受到了航空業(yè)和材料領(lǐng)域的關(guān)注和期待。 碳纖維材料一直以來都是航空制造領(lǐng)域的熱門材料,它具有高強度、輕質(zhì)和耐腐蝕等優(yōu)點,因此被廣泛應(yīng)···
科里奧斯新C5自動鋪設(shè)機推動機翼制造技術(shù)創(chuàng)新

科里奧斯新C5自動鋪設(shè)機推動機翼制造技術(shù)創(chuàng)新

隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展,飛機制造技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。近日,科里奧斯公司推出了全新的C5自動鋪設(shè)機,為機翼制造技術(shù)帶來了革命性的創(chuàng)新。而其中最引人注目的特點之一,便是其在碳纖維材料應(yīng)用方面所展現(xiàn)出的突破性進展。 傳統(tǒng)的飛機機翼制造中,鋁合金材料一直是主要選擇。然而,隨著···
新加坡公司利用高科技從退役飛機中獲得高質(zhì)量碳纖維,推動廢舊資源再利用熱潮

新加坡公司利用高科技從退役飛機中獲得高質(zhì)量碳纖維,推動廢舊資源再利用熱潮

在全球范圍內(nèi),隨著對可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的不斷重視,廢舊資源再利用的熱潮日益高漲。最近,一家新加坡公司利用先進技術(shù)成功從退役飛機中獲取高質(zhì)量碳纖維,變廢為寶,推動了廢舊資源再利用的新發(fā)展。 這家新加坡公司運用了最新的技術(shù)手段,通過對退役飛機進行拆解和精確分選,成功提取···
GKN航宇成功為空客“明日之翼”項目生產(chǎn)第一個示范翼部件

GKN航宇成功為空客“明日之翼”項目生產(chǎn)第一個示范翼部件

GKN航宇最近成功生產(chǎn)了空客“明日之翼”項目的第一個碳纖維示范翼部件,這標志著航空工程領(lǐng)域取得了重要的里程碑。作為全球領(lǐng)先的航空航天技術(shù)供應(yīng)商之一,GKN航宇將為空客的未來飛機項目提供關(guān)鍵的零部件,這對于推動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑意義。 作為GKN航宇的首
全球首架使用碳纖維熱塑性增強層壓材料的空客飛機正式交付日本航空公司

全球首架使用碳纖維熱塑性增強層壓材料的空客飛機正式交付日本航空公司

近日,全球首架使用碳纖維熱塑性增強層壓材料的空客飛機A350 XWB正式交付日本航空公司(JAL)。這標志著航空業(yè)邁向了一個新的里程碑,也展示了航空技術(shù)領(lǐng)域的巨大進步。 空客A350 XWB飛機是一款具有先進技術(shù)的長程客機,采用了碳纖維熱塑性增強層壓材料,這種材料相比···