1:首先將混捏好的糊料裝入料斗中,用橋式吊車吊運(yùn)到加料臺(tái)上,并將其倒入圓錐給料機(jī)中。啟動(dòng)給料機(jī),將料加到運(yùn)料車內(nèi)。當(dāng)糊料加到設(shè)定重量時(shí),設(shè)在車下的電子秤發(fā)出切斷給料機(jī)電源的信號(hào)后并停止給料。然后由運(yùn)料車向振動(dòng)臺(tái)方問運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)料車行至終點(diǎn)碰上撞針時(shí),活動(dòng)車底自動(dòng)打開,向型模內(nèi)加料。同時(shí)啟動(dòng)振動(dòng)臺(tái)一邊加料一邊振動(dòng)。卸料后,運(yùn)料車返回,途中由特設(shè)導(dǎo)軌將車底關(guān)閉,運(yùn)料車再重復(fù)循環(huán)加料動(dòng)作。
2:當(dāng)加料車離開振動(dòng)臺(tái)時(shí),振動(dòng)臺(tái)上的活動(dòng)重錘立即下降,壓在糊料表面上繼續(xù)振動(dòng)。待成型完畢,先停止振動(dòng),然后提模油缸將模子提起,并同時(shí)提起重錘。此時(shí),模蓋上的螺旋先隨重錘提起,再由設(shè)在重錘上的掛鉤將模蓋提起。當(dāng)模蓋和型模脫離生坯后,推料機(jī)構(gòu)將生坯推至翻轉(zhuǎn)輥道上,輥道通過下部氣缸推動(dòng),使其傾斜,生坯便自動(dòng)滑向冷卻輥道,隨之,生坯在水中邊移動(dòng)邊冷卻,冷卻完畢,經(jīng)檢查合格后運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)堆放。
3:擠壓成型和振動(dòng)成型兩種成型方法從最終成品質(zhì)量而言各有優(yōu)缺點(diǎn)。擠壓成型制品骨料顆粒的長(zhǎng)軸大部分沿?cái)D壓方向排列,因而表現(xiàn)出擠壓成型制品的一些物理機(jī)械性能指標(biāo)(如電阻率、熱導(dǎo)率和線膨脹系數(shù)等)存在明顯的各向異性,這對(duì)于沿長(zhǎng)軸方向傳導(dǎo)電流的導(dǎo)電電極是十分需要的,因此,煉鋼電弧爐用石墨電極生產(chǎn)都采用擠壓成型;而振動(dòng)成型不會(huì)引起骨料顆粒的定向排列,因而制品的各向異性不明顯,如振動(dòng)成型電極的徑向電阻率與軸向電阻率差別不大,振動(dòng)成型制品的徑向熱導(dǎo)率優(yōu)于擠壓成型制品。相對(duì)而言,振動(dòng)成型制品的彈性模量較小。臥振時(shí)最終產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度較低,因而振動(dòng)成型不適合于生產(chǎn)要求抗拉強(qiáng)度大的接頭坯料。振動(dòng)成型制品的贛結(jié)劑含量較低,有利于提高制品的體積密度,但振動(dòng)成型制品存在著沿高度方向密度的不均勻性(立振時(shí))或沿半徑方向密度的不均勻性(臥振時(shí))。
本文標(biāo)簽: 碳纖維,成型,橋式吊車,給料機(jī),冷卻輥道
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